——立足現(xiàn)在，面向未來，大力推進(jìn)隧道及地下工程事業(yè)的發(fā)展，為我國的和諧社會作出新的貢獻(xiàn)

中國土木工程學(xué)會理事長 譚慶璉

各位專家、各位來賓：

　　早上好！

　　第十二屆年會暨隧道及地下工程分會第十四屆年會現(xiàn)在開幕了！首先，對光臨大會的國內(nèi)外專家以及新聞界的同志們表示熱烈的歡迎。

　　隧道及地下工程是我國基礎(chǔ)建設(shè)的一個重要領(lǐng)域，也是土木工程的一個重要領(lǐng)域，為國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展創(chuàng)造必要的基礎(chǔ)和環(huán)境條件，對提高人民的生活質(zhì)量和水平、建設(shè)小康社會具有重要的作用。與地面建筑相比，隧道及地下工程具有節(jié)約土地資源、快捷便利、節(jié)能、環(huán)保、抗震防災(zāi)、防御戰(zhàn)爭損毀等優(yōu)勢，因而在鐵路、公路、城市交通、水利水電、能源、停車場、地下商場、倉儲、物流、國防等各方面都廣泛地采用。據(jù)2005年底統(tǒng)計，在鐵路、公路、水利水電等領(lǐng)域已建成近萬座隧道，總延長度近七千多公里；目前仍以每年新修隧道450公里以上的速度增加。北京、上海、南京、深圳、廣州、天津、重慶、武漢、大連、青島等大城市有400公里的軌道交通投入使用或試用，其中半數(shù)為地下鐵道。在許多城市也建成了相當(dāng)數(shù)量的過街地下道、地下商場、地下管廊、停車場、人防洞室等。我國已成為世界上隧道數(shù)量最多、建設(shè)規(guī)模最大、發(fā)展速度最快的隧道大國。我國的廣大工程科研和技術(shù)人員不畏艱辛，勇于探索，大膽實踐，敢于創(chuàng)新，在隧道和地下工程領(lǐng)域不斷創(chuàng)造新的理論和方法，不斷提高隧道及地下工程的技術(shù)水平，積極地吸收國外先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)驗，推動我國隧道及地下工程事業(yè)的不斷向前發(fā)展，使我國的隧道和地下工程在施工技術(shù)上居于世界先進(jìn)水平的行列。建立了具有中國特色的隧道及地下工程的建造技術(shù)體系。

　　在看到我們?nèi)〉玫某煽兊耐瑫r,我們還要清醒的看到，我國在隧道及地下工程建設(shè)領(lǐng)域還存在著一些亟待解決的問題：

　　一是地下空間資源現(xiàn)在開發(fā)利用方式還屬粗放型；

　　二是總體裝備水平低，配套機(jī)械的國產(chǎn)能力低，施工效率低、環(huán)境差；

　　三是施工超前地質(zhì)預(yù)報的技術(shù)水平偏低，不良地質(zhì)條件下的修建綜合技術(shù)水平不高；

　　四是施工管理信息化水平底，管理能力弱，工程質(zhì)量問題還時有發(fā)生；

　　五是盡管在長大隧道修建過程中引進(jìn)、吸收、消化了一些國外的先進(jìn)技術(shù)，但總體上與國際先進(jìn)的施工管理和裝備水平相比還有較大的差距；

　　六是目前隧道掘進(jìn)設(shè)備的生產(chǎn)還主要依靠進(jìn)口，這種局面沒有根本上解決，這無形中提高了建設(shè)成本。

　　二十一世紀(jì)是地下空間作為資源加以大力開發(fā)利用的世紀(jì)，是隧道和地下工程大發(fā)展的世紀(jì)。第一，鐵路客運專線和高速公路建設(shè)的高速興起，每年仍有大量的隧道工程需要修造；第二，我國城市軌道交通是大發(fā)展的時期，目前已有10個城市軌道交通開始了運營，還有20多個城市在建設(shè)和規(guī)劃中，今后五年新建城市地鐵500-600公里；第三，沿海沿江地區(qū)的進(jìn)一步發(fā)展，加快了大量的穿越江河湖海的交通問題規(guī)劃和建設(shè)；第四，水利水電資源的開發(fā)以及南水北調(diào)工程實施，將修建更多的輸水（引水）隧洞及地下廠房；第五，國家能源儲備的加快需要建設(shè)更多的地下儲藏洞室等等，所有這些充分表明：在我國建設(shè)小康社會和和諧社會的進(jìn)程中，隨著國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的進(jìn)一步發(fā)展，對隧道和地下工程的需求將會繼續(xù)大量增加，隧道及地下工程的修建將向高難度發(fā)展，修建的數(shù)量仍會大量增加，建設(shè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求將更高，這對我們隧道及地下工程界來說既是機(jī)遇又是挑戰(zhàn)。

　　面對隧道和地下空間利用和建設(shè)的問題以及國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求，我認(rèn)為應(yīng)從如下幾個方面加以努力：

　　一、政府部門、城市政府建設(shè)主管部門應(yīng)科學(xué)制定地下空間資源的開發(fā)規(guī)劃利用，優(yōu)化資源配置，實現(xiàn)地下空間開發(fā)的可持續(xù)發(fā)展；　　

　　二、提高整體裝備水平，爭取早日實現(xiàn)隧道掘進(jìn)機(jī)的國產(chǎn)化，降低建造成本，改善施工作業(yè)條件，提高勞動生產(chǎn)率；

　　三、加強(qiáng)隧道和地下工程新設(shè)備、新材料、新工藝、新技術(shù)的研究開發(fā)和推廣應(yīng)用，全面提升隧道及地下工程建設(shè)水平；

　　四、督促改革建設(shè)經(jīng)營管理體制，研究探索投融資、招標(biāo)投標(biāo)、建設(shè)管理等的新機(jī)制，以促進(jìn)我國隧道及地下空間市場的健康有序發(fā)展；

　　五、在隧道及地下工程建設(shè)中也必須貫徹科學(xué)發(fā)展觀、堅持可持續(xù)發(fā)展理念，應(yīng)加強(qiáng)對節(jié)能型、環(huán)保型隧道及地下工程建設(shè)的研究，以確保我國隧道及地下工程的良性、健康、有序發(fā)展；

　　六、積極推動隧道及地下工程領(lǐng)域的“引進(jìn)來”、“走出去”戰(zhàn)略，加大力度引進(jìn)國外的先進(jìn)技術(shù)、先進(jìn)經(jīng)驗、先進(jìn)管理方法，使我國在該領(lǐng)域中的科技水平上一個臺階；在引進(jìn)來的同時，也要把我國好的技術(shù)、好的經(jīng)驗、好的管理方法，在海外工程中體現(xiàn)出來，造福人類。

　　中國土木工程學(xué)會是土木工程的最具有權(quán)威性和綜合性的學(xué)術(shù)團(tuán)體，理應(yīng)為土木工程的進(jìn)步做出貢獻(xiàn)。近幾年來學(xué)會一直在考慮三個方面的問題：

　　一是改革開放以來，國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定快速的發(fā)展、國家的經(jīng)濟(jì)實力逐步加強(qiáng)，固定資產(chǎn)的投資也逐年增長，我國已成為世界上公認(rèn)的土木工程建設(shè)的大國。如何由土木工程的大國變?yōu)橥聊竟こ痰目萍紡?qiáng)國，這是擺在我們面前緊迫而又艱巨的任務(wù)。為此，必須弄清在土木工程各個領(lǐng)域中我們與世界先進(jìn)國家的狀況、差距。針對一些問題和差距，加大科學(xué)技術(shù)方面的研究和投入，在一些工程項目中制定趕超的目標(biāo)和措施，特別要注意一些工程項目的前期工作，避免倉促上馬、趕時間、搶工期。

　　二是建設(shè)的理念和方針需要進(jìn)一步的研究。工程項目關(guān)系到人民生命財產(chǎn)的安全，必須體現(xiàn)百年大計質(zhì)量第一的思想。因此我們的建設(shè)理念必須把堅固、耐久、安全放在第一位，能夠延長建筑物、構(gòu)筑物的使用壽命，即使多花一點錢也是應(yīng)該的。在保證堅固、耐久、安全的基礎(chǔ)上，其次是經(jīng)濟(jì)、適用、美觀。

　　三是在工程建設(shè)領(lǐng)域中如何引入風(fēng)險評估與管理的制度。這在隧道和地下工程項目中尤為重要。因為隧道及地下工程項目種類繁多、而且每一個工程項目其條件也不盡相同，存有不同的風(fēng)險。如何借鑒過去隧道地下空間規(guī)劃、設(shè)計、施工過程中的經(jīng)驗，在隧道和地下空間的規(guī)劃、設(shè)計、施工過程中樹立起風(fēng)險管理的意識，即對隧道地下空間規(guī)劃、設(shè)計、施工中可能出現(xiàn)的事故風(fēng)險進(jìn)行預(yù)測、評估，提出消除事故風(fēng)險的措施，盡量降低工程項目的風(fēng)險，減少事故損失，并提高工程質(zhì)量和水平。

　　進(jìn)行工程項目的風(fēng)險評估與管理所增加的投資遠(yuǎn)小于工程事故所造成的損失，這也是風(fēng)險評估與管理作為一門新興事業(yè)受到國內(nèi)外工程界重視而發(fā)展起來的原因。

　　建設(shè)部和保監(jiān)會對于工程責(zé)任保險的發(fā)展十分重視。2005年12月份批準(zhǔn)了我國第一家以工程責(zé)任
保險為主的長安責(zé)任保險公司。

　　我們考慮如何把工程責(zé)任保險與工程風(fēng)險管理、評估制度有機(jī)的結(jié)合起來，貫穿于工程項目的建設(shè)全過程，即從規(guī)劃設(shè)計開始一直到竣工。把工程責(zé)任保險工作與土木工程學(xué)會的工作密切結(jié)合起來，探索走出一條符合中國國情的工程責(zé)任保險的新路子。這是我國土木工程界應(yīng)該重視的一個新問題和新領(lǐng)域。

　　本屆年會主題是二十一世紀(jì)初的隧道及地下工程理論與實踐新進(jìn)展，將有多位專家在大會作特邀主題報告，有150多篇論文進(jìn)行交流,并組織參觀上海長江隧道施工現(xiàn)場。會議將針對鐵路、公路、城市軌道交通、市政地下工程、水利水電和能源地下儲藏等行業(yè)，圍繞二十一世紀(jì)初的隧道及地下工程的新理論新實踐，在研究試驗、勘測設(shè)計、施工技術(shù)、機(jī)械設(shè)備、信息技術(shù)和管理方法等各個方面進(jìn)行研討交流。我相信通過本次會議，必將能夠很好地總結(jié)本世紀(jì)初的我國在隧道和地下工程領(lǐng)域所取得的新進(jìn)展、新成績和新經(jīng)驗、新問題，為我國隧道及地下工程科學(xué)技術(shù)的發(fā)展進(jìn)步起到積極的推動作用。

　　本次年會得到了許多單位的大力支持，同濟(jì)大學(xué)與上海隧道工程股份有限公司承辦了本次年會，中鐵隧道集團(tuán)、中國巖石力學(xué)與工程學(xué)會青年工作委員會、上海市土木工程學(xué)會土力學(xué)與巖石工程專業(yè)委員會等多個單位贊助協(xié)辦了本次年會，同濟(jì)大學(xué)負(fù)責(zé)論文的征集和審稿，中鐵西南科學(xué)研究院承印了年會文集，使本次年會得以順利召開。在此，我謹(jǐn)代表會議主辦方——中國土木工程學(xué)會、中國土木工程學(xué)會隧道及地下工程分會向以上承辦、協(xié)辦、贊助單位表示衷心的感謝！

　　最后，預(yù)祝大會圓滿成功！謝謝大家！